9月15日上午9：00，随着“胜利一号”盾构机在郑州市轨道交通12号线一期工程胡庄站安全平稳破土而出，标志着下穿多个重大风险源的12号线一期工程全线实现“洞通”，为后续工作的顺利实施奠定了坚实基础。

据了解，该工程整体呈南北－东西的L型走向，全长17.034千米。自2020年6月开工建设，下穿高架桥、铁路、高铁、河流、既有运营地铁线路等8个Ⅰ级、31个Ⅱ级风险源，安全优质完成了11个盾构区间28.7千米长的隧道建设。

盾构掘进期间，各参建单位牢固树立“精品示范地铁”的理念，力求安全防范精细到位，质量管理精益求精。推行风险源分级管控，编制安全专项方案，狠抓现场安全管控。坚持标准化管理，从工区驻地到施工现场文化标识标牌整齐划一，隧道区间内实外美。坚持常态化扬尘监测治理，落实“八个百分百”举措，实行钢筋集中加工，文明施工标杆站点形象尽显。建立盾构远程指挥中心，打造智慧数字工地，盾构掘进各项参数等均在可控范围之内。积极改进工法工艺，开创了中原地区城市轨道盾构区间联络通道机械法施工的先河。

郑州市轨道交通12号线一期工程是串联郑州经济技术开发区和郑东新区等多个重点区域的轨道交通加密线，建成后可有效缓解经济技术开发区和郑东新区交通压力，对加快经开区北部片区升级改造，强化南曹片区、白沙组团和绿博组团的交通联系，推动区域经济协同发展具有重要意义。

目前，全线11座车站主体结构已全部封顶，正在全面推进附属结构施工、轨道安装、风水电安装及装修工程。（大象新闻记者 王韶卿）